约翰·玛德认为，公司应该将他们的设计理解为三个部分，让他们更好地掌握制作伟大客户体验所需的东西 - 并更具竞争力。Kleiner Perkins Caufield＆Byers的设计合作伙伴将越来越多的设计公司收购越来越多，作为这种趋势的证据。他认为，这一职业不仅仅是“关于美”，而是建立市场相关性并产生真正的结果。
在Maeda的第二届年度“科技设计”报告中，他从提高了对技术设计的意识，专注于更大的既定公司，这些公司都与其创造性的努力充满自满或正在寻求洞察中的洞察力（阅读：启动）是做得更好。他引用了Gartner，Temkin集团，埃森哲等的研究，作为高管和公司正在寻找从竞争对手区分其产品的更好方法。“经验比现在更重要。事实上，经验是产品，“Analyst Brian Solis曾经说过。
这项行为已经在资本一个人收购的自适应路径和季风，BBVA购买了春季工作室，恩斯特＆Young（ey）的数字咨询Seren，Salesforce抢占Akta of Application Developmen Akta等的挑选方面。事实上，Maeda的研究表明，自2004年以来已收购了42家设计公司，比去年大约有50％的交易。最活跃的买家：埃森哲，德罗特，IBM和Facebook。
以上：跟踪设计公司和咨询周围的并购活动的图表。
图像“在行业中如何使用设计的整体变化，”马德告诉Venturebeat。“咨询公司有兴趣向他们的首席执行官和客户展示设计的重要性。”
Maeda表示，拥有传统教育的设计师很好，但技术工作需要不同的思维方式。他的研究，公司需要将他们的思想转化为三个能力：古典设计，设计思维和计算设计。
以上：KPCB John Maeda认为公司的三种设计能力应该坚定不移。
图像古典设计是设计人员目前在学校接收的教育，它在媒体上使用了印刷和物理显示器。“这是艺术，”他解释说，这是几个世纪以来将会影响设计师的创意能力。
设计思维旨在为那些专注的人而设计。那些具有这种能力的人明白，当执行已经过时创新时，是时候探索设计如何进一步塑造客户体验。Maeda也看着大学并发现一些商业学生寻求设计课程，他认为是为了创造同理心。
最后，计算思想家是有理解算法和流程的设计者，尤其是那些可以考虑移动应用程序，互联网连接设备，自治车辆，虚拟现实和其他空间中的客户体验的人。
Maeda使用了一辆汽车类比来解释这些能力：如果你的车有一个“糟糕的”内饰，那将是一个经典的设计问题。但是，如果你从一个不知道如何开车的公司购买一辆汽车，那么它将是设计思考，以拯救这一天。现在，如果有一种方法可以在特定情况下获得车速表来改变，或者在特斯拉中有自动模式，那将需要计算设计工作。
Maeda表示，拥有所有这些功能的设计人员的公司将能够比竞争对手更快地移动。有人可以拥有所有这些技能，但是设计师可能只能在一两个中擅长。这些是他在罗德岛设计学院（RISD）以及马萨诸塞州理工学院（麻省理工学院）的竞争力。
“技术中的设计”报告并不旨在适用于初创公司或技术公司，因为许多人已经有了这些技能的工人。Maeda承认，当他第一次开始在KPCB时，他在初创公司的工作有多迅快地“谦卑”，并指出这些公司的许多首席执行官已经拥有上述竞争力。不仅仅是初创公司，而且谷歌这样的更大技术公司已经考虑了如何更好地将设计纳入其组织。
他的报告还包括未来五年的预测，其中一个是留在其公司获得的设计师将获得有价值的会议体验，并可以加入执行套件。Maeda还看到了更多设计师主导的机构资金，帮助促进公司的文化和普遍性 - 正如他指出的那样，许多设计师已经活跃了天使投资者。最后，他认为“设计”这个词本身将变得毫无意义，因为人们开始资格获得他们正在寻找的具体设计。
您可以在下面查看整个报告：
2016年Kleiner Perkins Caufield＆Byers设计于2016年的技术报告
