旧金山（通过Mari Saito，Reuters） - Amazon.com公司的中国武装据美国联邦海事委员会称，该举措是一项举措，该举措将使它对中国工厂的运输产品更多地控制给美国购物者。
注册是亚马逊计划扩大其物流达到其零售业务成本，并潜在向其他行业提供第三方物流服务的最新迹象。
它作为货运代理商的新地位，或“非船舶运营公共航空公司”给亚马逊，世界上最大的在线零售商，每年3500亿美元的脚跟在海运业务。它不会运送船只，而是转包的工作。
亚马逊已经谈判了一项协议，租赁20架喷气机，在去年的西雅图时代开始在美国开设航空交付服务。零售商购买了卡车拖车，增加了运输能力，并于去年开始了一个计划，它使用舰队按需驱动程序来提供包裹。
“它越来越多地控制他们业务的供应链，它使他们能够进一步挤压（成本），”Satish Jindel，Legistics顾问和SJ咨询集团总裁。
他加入了这一举措给亚马逊对传统美国零售商的雅典甚至更大的优势谈判较低的商品价格。
联邦海事委员会，美国政府机构调节美国国际海洋交通系统，周四表示，该商业名为北京世纪乔州快递服务有限公司，亚马逊中国，亚马逊.CN和亚马逊全球物流中国，是在其数据库中注册以提供海运服务。
委员会周四表示，亚马逊中国于11月9日提交了其注册申请，并于11月13日审查和注册。它是实体的第一个注册。
“亚马逊的海洋货运服务将比美国买家更具吸引力。中国供应商将热爱亚马逊广阔的美国客户群，“Flexport的首席执行官Ryan Petersen写道，旧金山的货运代理商周四首先写了关于亚马逊在其公司博客的注册。
Petersen补充说，亚马逊的第三方商人不太可能使用其运输服务，因为它将将批发定价和供应商名称的关键数据暴露给竞争对手。
亚马逊发言人拒绝评论。
