管道正在成为一种重要的运输方式。最近，人们强调增加地下交通是解决各种棘手问题的方法，尤其是道路和水路拥堵问题。因此，政策制定者渴望更多地了解可用的管道容量和当前的地下运输流量。荷兰统计局 (CBS) 已主动就这种运输方式编制了一份新的统计报告。
替代运输流程
“没有多少人知道这一点，但在荷兰，管道运输量几乎与内陆水道相同，”哥伦比亚广播公司的项目负责人马蒂斯·雅各布斯说，“几乎是铁路运输量的八倍。”运输的货物总重量的五分之一通过管道运输。管道输送天然气、CO2、石油和石油产品、化工产品、消费者和工业用水以及热量等资源。随着替代交通流对社会的重要性增加，拥有关于这种交通形式的可靠、无偏见的数据变得越来越重要，即使欧盟目前不要求收集这些数据。
为什么要使用管道进行运输?
交通运输高级顾问Willem-Otto Hazelhorst和来自基础设施和水资源管理部的高级顾问Gilbert Westdorp强调需要可靠的管道运输数据，并强调管道的大容量：“仅一根大型管道就可以运输100一天生产000吨。这将需要超过4000 次公路旅行、每天80 趟火车或45 艘轮船在内河航道上。Hazelhorst 还提出了其他支持增加运输管道使用的社会论据。'以气候危机为例。我们看到越来越多的极端干旱或严重洪水时期。2018年莱茵河水位下降时，内河船舶只能装满正常运力的一半，产业集群得不到足够的原材料。管道运输在那个时候可以提供至关重要的额外容量，并为问题提供解决方案。
需要可靠的数字
Westdorp 预计，随着原油和矿物油产品逐渐淡出背景并为氢等产品让路，资源需求将随着能源转型而发生变化。“我们需要现有的管道网络来处理我们如此严重依赖的化石燃料，”他说。'看起来新资源需要额外的容量，但现有网络可以提供多少空间?没有人确切知道，因此我们需要有关当前通过哪条管道运输的物品的可靠数据。Hazelhorst 看到了政府对管道运输感兴趣的另一个原因：“荷兰公共工程和水管理局即将投资更换水闸、桥梁、隧道和内陆水道。现在是考虑我们未来需要的容量并更仔细地审视管道运输可能带来的机会的好时机。通过管道运输资源的运营成本很低。
安全运输
供应的可靠性是加强管道运输的重要原因之一;另一个是安全。“现在我们通过铁路运输危险材料，”Hazelhorst 解释说，“这意味着在许多地方，这些材料必须经过市中心。出于安全考虑，我们不能在这些路线上建房子，这只会使住房短缺更加严重。管道运输是安全的，可以为城市的住房开发腾出空间。Westdorp 还看到了管道运输在帮助提高可持续性方面的巨大潜力：“管道几乎不产生氮气或 CO2 ”。
动员
荷兰管道业主协会(VELIN)主任 Klaas Winters 对CBS 为编制可靠的统计报告所做的努力表示欢迎。VELIN 由23 家公司组成，它们在荷兰总共拥有约22 000 公里的管道：15 500 公里长距离输送天然气的高压管道和6000 公里用于石油、石油产品和其他化学品的长途运输。温特斯承认：“如果我们的部门想要与政策制定者讨论政策，我们需要有正确的数字。”当 CBS 联系 Winters 时，VELIN 热衷于动员其关联公司。“我们与 CBS 一起组织了一次成员会议，这是一个关键的讨论话题。”
隐私
会议期间，小公司对 CBS 的运输统计数据相对陌生。一些成员还询问报告预计会给他们的公司带来多少行政负担。“运营人员必须提供所要求的数据，”温特斯解释说。'他们没有太多时间做这些，他们不想承担额外的行政工作。然后是对信息安全、隐私和对竞争的敏感性的担忧。管道运输的某些部分只涉及两三个活跃的公司，他们希望确保他们对统计数据的贡献不容易被追踪，这是可以理解的。为了解决对行政负担、信息安全和隐私的担忧，
基本报告
“最终我们达成了共识，”雅各布斯说。而这一共识产生了初步结果：2012-2018年基本统计报告。'我们想证明这是可能的。现在我们将继续编写这份报告，更深入地研究并用2019 年和 2020 年的数据充实它。为了将管道运输的报告提高到与所有其他运输形式相同的水平，并确保连续性，Jacobs 强调了在政策制定者、VELIN、CBS 和其他合作伙伴之间实现更密切合作的重要性。
