今天的一批紧迫问题，我的聪明答案和真正的交易：
问题：我注意到，在弗兰德布罗德河岸边的伍德芬，就在崎岖的大桥旁边，河滨公园和波浪的场地对面，过去三年左右，一位土地所有者一直在倾倒混凝土块和河边的其他碎片。我认为这是违法的，因为它会污染并增加其他财产的洪水风险。从历史上看，河流和河岸被用作垃圾填埋场，但似乎所有的注意力都集中在改善我们的河边上，我们将摆脱这种行为。谁负责监督和执行这种恶作剧，为什么没有采取行动?在 Craggy Bridge 下也有人倾倒垃圾，这是 DOT 的财产。DOT 对此有何评论?
我的回答：作为一般规则，我发现最好不要去想这些年来在法国布罗德河中倾倒的东西。混凝土可能是更清洁的物品之一......
真实答案：北卡罗来纳州环境质量部发言人乔什·卡斯特林斯基 (Josh Kastrinsky) 表示，该州已经意识到这一领域的问题。卡斯特林斯基说，北卡罗来纳州水资源部水质区域运营科将该物业确定为伍德芬的 18 号旧莱斯特公路。
“(The) 水资源部于 2021 年 4 月回应了投诉，并于 5 月进行了后续访问，”卡斯特林斯基通过电子邮件说。“根据检查报告，业主正在使用回收的砖石材料——主要是大型混凝土板——来稳定法国布罗德河沿岸的河岸，并为了美观而增加了碎石。”
Kastrinsky 说，水资源部要求从混合物中去除沥青，这已经完成了。
“检查员在河流附近发现了一些受干扰的区域，这些区域后来被地面覆盖物稳定下来，”卡斯特林斯基说。
他还指出，“根据美国陆军部队法规，在某些条件下，允许防止侵蚀所必需的银行稳定活动。”
显然，该文件包含很多规则，但这里有一些业主必须满足的标准：
• 放置的材料不得超过防腐蚀所需的最低限度。
• 沿河岸的活动长度不超过 500 英尺，除非地区工程师放弃这一点并得出结论，排放将导致最小的不利影响。
• 在普通高水位线或高潮线平面以下沿着岸边放置的每只跑步英尺的活动平均不会超过 1 立方码(除非
地区工程师放弃了这一点)。
• 该活动不涉及将疏浚或填充材料排放到特殊
水上场所(除非地区工程师放弃这一点)。
• 没有任何材料属于某种类型，或放置在任何位置或以会损害的方式
地表水流量。
• 没有以会被正常或预期高位侵蚀的方式放置材料
流动。
Buncombe 县在这些问题上也有作用，县发言人 Kassi Day 说，“在县方面，这件事正在作为一个积极的法规执行案件进行调查。”
据该县网站称，该县有一个土壤侵蚀和沉积控制司，该司“对某些土地扰动活动进行监管，以防止水源、湖泊、溪流和河流以及其他公共和私人财产受到污染和破坏”。该部门“是北卡罗来纳州的授权机构，在班科姆县的所有地区执行“1973 年沉积物污染控制法”，不包括阿什维尔市和涉及公共资金的地方(即 DOT、学校)。 ”
我还与业主 John Clemmons 进行了交谈，他说他的家人拥有该物业 50 多年。克莱蒙斯说，他曾与一位联邦环境监管机构进行过交谈，后者告诉他不要在河岸上放置更多材料，但他所拥有的东西是合法的。
“我已经失去了 30 英尺的土地，”克莱蒙斯说。“我在这里已经 50 年了，我失去了很多土地，伙计。”
他承认从旧车道项目或其他用途中放下混凝土，以及一些碎石，这是更大的花岗岩块。他说，过去五年左右的侵蚀非常严重。
“我只是想防止它进入我的房子，”克莱蒙斯说，估计他的房子离河边大约 200-300 英尺。税收记录显示这栋房子建于 1917 年。
他说，在他上方建造的房屋造成了流入河流的水的径流问题，因此他正在与土地和河流侵蚀作斗争。
克莱蒙斯说：“这两种情况我都能理解，”他指出，他不得不在院子里放一些混凝土以防止侵蚀，还必须在房子后面建一堵墙来防止水进入。
56 岁的汽车修理工克莱蒙斯说：“我只是一个努力工作的人，努力谋生并努力挽救一些东西。”“我并没有试图违反任何法律或类似的事情。我只是想保存我的东西和我纳税的东西。”
克莱蒙斯说他从亨德森县一路划船，他一生都在法国布罗德河上玩耍和享受。他不想损坏它，但他也想保持他的财产完好无损。
他还指出，在河的另一边，您可以看到 1950 年代或 60 年代的旧汽车实际上嵌入河岸，因为业主将它们用于填充和河岸稳定。最近在该地区划皮划艇的读者给我发送了可见汽车的照片。
至于 Craggy Bridge 下的混凝土块，Clemmons 说那是 DOT 的财产，他没有参与倾倒。
北卡罗来纳州交通部阿什维尔办事处的维护工程师蒂姆·安德森 (Tim Anderson) 解决了这个问题。
安德森通过电子邮件说：“我们的地区办公室将审查这个问题并根据我们关于在高速公路上非法倾倒的政策来解决这个问题。”“如果有人目睹了北卡罗来纳州交通部通行权内的倾倒，请致电 828-298-2741 与地区办公室联系。”
