“五一”节里施工忙
5月1日9时许，笔者接到电话：“看看今天哪辆车值班，我上工地。”
打电话的是梁山黄河晋煤东运公路特大桥影响工程的施工负责人杨自龙。该工程经上级批复实施后，项目部积极安营扎寨，投入施工前的各项准备。
路上得知，到大桥影响工地途径梁山黄河堤身裂缝处理现场。杨自龙说：“这几天裂缝处理也在紧张施工，我们先去看看进展得怎么样了。”
堤身裂缝在临河堤脚以上五六米处，系原截渗墙施工段。发现裂缝后，梁山黄河河务局及时向上级报告，并采取分段开挖方式查勘了裂缝深度，同时派出单位总工和技术人员负责盯守，按照上级批复立即着手处理，以确保工程安全度汛。
裂缝处理现场，一辆黄色的挖掘机正在来回碾压。防办主任张书龙介绍，根据批复方案，要先进行基础清理，然后按1:1的坡比开挖半米深，开挖宽度是以裂缝为中心左右各1米，灌土捣实后铺入土工布，再行填土碾压，干幺重和压实度以达到原施工要求为准。
“堤坡施工不比平地，难度比想象的大。”张书龙说，目前即将进入汛期，雨季也将来临，他们首先考虑的是施工质量。“当然，进度也不会放松，要尽快完成。”
在大桥影响工地，工程技术人员已先期到达，开始放线。水准仪架在临河堤脚，于海梁一边调整仪器，一边向前打着手势，额上布满亮晶晶的汗水，短袖衫紧贴在身上；不远处的桥墩下，焦义道双手牢牢扶着塔尺，申振宇正在测量记录上写着什么。
杨自龙详细询问了工作进展情况，嘱咐了有关技术要求，并特意提出：“一定要加快进度，“五一”这3天不休息了，要拿下放线任务，不误节后施工！”
走出大桥影响工地，赶往梁山陈垓引黄闸除险加固尾工工地时，笔者看了看手机天气，得知当日梁山境内的最高气温是29℃。头顶上，太阳正毒；黄河畔，施工正紧……(秦素娟)
