超过325,000名潜在买家已经为特斯拉模型3美元的电动汽车放下了1,000美元，即他们不会得到两年，如果没有比这更长时间。
这必须深深地挫败通用电机的电气化团队。
2017年雪佛兰螺栓EV，超过200英里的范围和37,500美元的起价已经在预生产，并且可以在今年晚些时候出售 - 在特斯拉宣布的型号3的交货日期前一年。
最近底特律新闻网点的两篇文章传达了对这种差异的不同反应。
“如果您是一家古老的汽车制造商的高管，该公司正在使用同样的技术，”在行业贸易期刊汽车新闻中写道Richard Truett在行业贸易期间写道，“在线等待筹集型号3的人群仍然存在很难看。“
这件作品继续比较Tesla的人群渴望，而不是汽车行业中的任何其他东西，而是对苹果公司最新的消费电子设备的热情。
等待预订模式3电动汽车，特斯拉商店，圣巴巴拉，加州的买家[照片：大卫诺兰]
记住第一个iPhone的那些行，还是第一个iPad？
同样的事情，暗示Truett-谁称自己“一个苹果奉献者” - 以这种方式 - “如果特斯拉是苹果的汽车相同，该行业将永远改变。”
但为什么人群不像螺栓ev一样渴望，你可能会问？
一个答案是他们可以做到，但通用汽车没有选择人群来源其开发资金，并收获如此高位的相关营销益处。
但另一个是转基金本身不能存放汽车。它没有合法允许卖给你一个雪佛兰的螺栓EV。
相反，您必须在为车辆拍下时，在国家特许经营法律下，您必须从被称为汽车经销商的独立拥有的第三方购买汽车。
特斯拉商店洛杉矶[照片：Misha Bruk / MBH建筑师
GM和Tesla均在电动汽车成为大量汽车买家成为可持续，有利可图，首选的选择之前交叉的障碍。
但如果买家正在观看一辆电动汽车更像是一件非常昂贵的消费电子产品，并且愿意为两年或多年延长1,000美元，以便进入一个，自动行业标准实践阻止通用汽车的行为更像是特斯拉可能被视为混淆和莫名其妙。
Savvy行业观察者和评论员Daniel Howes探讨了今早在底特律新闻印章中将螺栓EV与底特律新闻印章的型号3展示。
“底特律的破坏有一个名字，”他打开“，它是特斯拉汽车公司”
Howes继续注意，他在公共招待会上询问了一家关于两家公司和差异的排名。（执行官选择保持匿名。）
总统巴拉克奥巴马看2017年1月2016年1月底特律车展的雪佛兰螺栓EV电动汽车
“他叹了口气，对特斯拉成为TESLA的东西，成为Autos宣布的技术公司而不是在Tech宣布的汽车公司，”Howes写道，“并补充说，Tesla的估值有”无理原因“。
然后是妙语：
麝香从投资者，客户，甚至是一个持怀疑态度的媒体获得疑问的好处。
GM？没有那么多，这应该鉴于它的长期历史，因为它的虚假承诺，比谈论更加保守的比赛。
换句话说，特斯拉获得了疑问的疑虑，这对于它推出的理想的汽车以及它在很短的时间内完成的非凡的东西（增压器网络，咳嗽）。
通用汽车仍然赎罪，因为过去的产品设计，装配质量罪，金融管理不善的罪，缺乏董事会监督，还有更多。
2017雪佛兰螺栓EV
最终的自动行业真实是它是关于产品的全部。
这应该使螺栓EV与特斯拉模型3的战斗确实是迷人的。（然后还有下一个日产叶。）
躺在一些爆米花，人们。这承诺很有趣地观看。
这篇文章首先出现在绿色汽车报告中。
