恩智浦今天正在宣布它为自驾驶汽车创造了一个可以达到2020年市场的自驾车的底层硅。
当然，别人必须实际提供使汽车自身驱动汽车的软件大脑。这是艰难的部分。但基于德克萨斯州的芯片制造商奥斯汀仍认为其成就成为道路上的大型里程碑，以便自动驾驶汽车成为现实。
BlueBox解决方案被设计成使汽车制造商能够在几年内使用自动驾驶系统创建汽车。BlueBox系统提供中央计算引擎和在传感器系统中的联系，如雷达，激光雷达和视觉。它还具有车载安全V2X系统 - 全部由NXP芯片提供支持。这些芯片全部为客户提供批量或对客户的采样生产。
恩智浦表示，它为世界上五大汽车制造商中的四个提供了筹码。目标是提供一种能够满足全球汽车行业的严格安全性，电力和处理性能要求的系统。
在自动车辆中，多个传感器数据流被路由到BlueBox引擎，它们被融合以在车辆周围创建完整的360度模型。如果附近有汽车安全有任何威胁，这有助于软件P.BlueBox引擎是一个开放式平台，基于Linux，它基于NXP的S32V汽车视觉处理器及其LS2088A嵌入式计算器。
恩智浦本署在一份声明中，南浦本署正在利用其全球汽车硅领导，以大幅提升自治车辆的国家。“南方州汽车业务副总裁Kurt Sievers表示。“我们的系统级专业知识，深入了解复杂的ADAS工程挑战，广泛的恩智浦产品组合会议，符合汽车级（ISO 26262级）功能安全要求全部NXP作为能够一次性加速准备的最终硅提供商。和明天的自动驾驶汽车的可用性。“
恩智浦是世界上最大的芯片制造商之一，2015年有45,000名员工和收入，为61亿美元。该公司表示，它是汽车市场的第1个芯片提供商。世界上有八大汽车制造商使用其ADAS处理器。
以上：恩智浦的芯片可以从传感器和过程威胁到汽车的数据。
图像信用：恩智浦
