优步达成了与莫斯科运输官员达成协议，使电子出租车巨头是一个官方绿灯，继续在俄罗斯首都运营。
莫斯科运输部（DOT）威胁要禁止禁止美国应用程序的服务，除非公司同意使用正式注册的出租车司机并与当地当局分享旅游数据，否则这一消息威胁要禁止禁止禁止美国应用程序的服务。
从来没有疑问，优步将笔在交易中将笔放在纸上（一项协议最初预期），但该公司迄今为止已推迟诉讼程序。这一消息的漫长而缺乏，与优步的方式相比，优步在世界上大多数其他城市，俄罗斯的服务分支不允许任何汤姆，鸡巴或哈利作为司机注册 - 只有那些使用DOT许可的汽车将能够为应用程序开车。
上个月谈到当地的Govorit Moskva广播电台，Dot Head Maxim Liksutov解释了为什么公司需要采取此额外措施：“不幸的是，联邦立法没有明确规范在线出租车服务的工作。我们必须与公司签订额外协议，“他说。换句话说，DOT正在向所有出租车型公司应用其现有立法，而不管他们使用的技术如何。该地区的其他在线CAB公司，包括Gett和俄罗斯的yandex，已经签署了这项协议，所以似乎当局不挑选优步。
至于与当局共享旅行数据，嗯，这是优步在其他城市中已经在包括波士顿（包括波士顿）的东西，而去年则启动了城市规划师的大数据倡议。鉴于优步拥有一流的地点信息，城市可以利用这种数据，为更大的好处 - 减轻交通拥堵，扩大公共交通，管理城市成长，减少污染。
“莫斯科拥有世界上最高的汽车所有权之一，并因此受到慢性拥堵的最高速度，”优步俄罗斯的总经理Dmitri Izmailov在一份声明中解释道。“根据Tomtom的一项研究，不良交通意味着莫斯科人民花费两倍，只要他们应该在他们的车上。随着俄罗斯将欧洲最大的汽车市场达到2020年，这个问题只会在时间上变得更糟。“
