根据Lyft的首席执行官于周三北京早晨邮政的评论
该交易于9月16日在纽约的一次新闻发布会上宣布，将使美国Lyft用户能够在中国举行举行的迪迪骑行，反之亦然。
Lyft首席执行官John Zimmer本周强调，2016年初将是一个最佳的融合方案，所以如果它最终被延迟延迟，它不应该令人意外。
对优步的威胁可能更多地围绕中国用户在美国的海上骑行，而不是反之亦然，因为与优步相比，Lyft仍然具有相对小的用户群。
但迪迪不是小球员 - 它截至11月份的每天七百万骑行。（优步要求截至9月份约为200万左右。）
此外，2011年9月16日，Lyft透露，其中国合作伙伴在5月份的1.5亿美元的筹资一部分，它的中国合作伙伴已经获得了1亿美元的战略投资。
尽管威胁着迫在眉睫的威胁，优步的首席执行官仍然发现了一个时刻，让Lyft-Didi交易融合：“我猜Didi在Lyft中有几个百分点所有权......我看不到Didi的上行程序，”他上个月在加利福尼亚州加利福尼亚州的WSJD Live活动中说。
