本周早些时候，Tesla的恒星声誉有些早些时候玷污了消费者报告撤回模型S的建议。
该杂志表示，电动车在其最新的所有者调查中显示了太多的可靠性问题。
但另一个组织有自己的局面。
Truitela在消费者报告之前报道了模型的可靠性问题，现在认为，特斯拉买家的变化性质可能对杂志的结果产生重大影响。
“我认为改变了什么是所有者的期望，而不是缺陷的数量，”Truitelta的Michael Karesh在最近的一部分与洛杉矶时期的模型S可靠性采访中表示。
他说，消费者报告方法 - 这涉及要求所有者报告他们认为的问题 - 可能是近期投诉增加的原因。
Karesh说，他们对他们的汽车非常热情的车辆或他们收到的服务不太可能在调查中报告问题。
他建议，那些热心所有者的百分比可能会下降。他说，第一张Tesla客户倾向于早期采用者，他愿意容忍一些故障。
但随着客户群的扩展，它为折叠造成了不太宽容的可靠性问题。
这些客户也可能较少投资于特斯拉品牌本身，从而取得了不太浪漫的模型级别。
Truedelta的分析是基于业主报告他们已修复的汽车的特定问题。但是，它的调查人口要小得多。
Truedelta拥有大约100型型号的数据，而消费者报告对其调查的回应收到了1,400个响应。
特斯拉首席执行官Elon Musk已经对CR调查进行了一些关于CR调查的公众评论 - - 推特。
“Tesla获得了任何公司的最高评级，”麝香星期三鸣叫在周三推文，参考另一个关于经销商服务的CR调查。
“最重要的是，CR说97％的业主希望他们的下一个汽车成为Tesla（酸测试），”他补充说。
Tesla确实在过去两年中的CR客户满意度排名。
对于这些排名，有一到三岁的车辆的所有者都被问到他们是否会再次购买他们的汽车。
Musk还表示，CR可靠性包括许多较旧的汽车，并且在较新的车辆中已经解决了许多问题。
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