湖北日报全媒体记者左晨通讯员张启山实习生刘梓妍
说到车站，我们会想到什么？城市门户终端，交通枢纽？
“如今的车站是‘综合客运枢纽’的代名词。与城市规划融为一体，满足多种交通方式的融合和无缝衔接，零距离换乘。”日前，中铁第四勘察设计院集团有限公司(简称“铁四院”)总建筑师盛辉说。
铁道四院总建筑师盛辉，湖北省劳动模范，火车头奖章获得者，第十五届詹天佑科技成就奖获得者，2021年被住建部授予全国工程勘察设计大师。
引领轨道交通建筑领域的创新实践
1985年，盛辉从长沙铁道学院(现中南大学)工业与民用建筑专业毕业后，进入铁道第四学院。从此，他与火车站建筑设计结下了不解之缘。
从初出茅庐的小伙子到总建筑师，盛辉见证了中国铁路网的日益密集，火车站和建筑的不断升级迭代，客运量的成倍增长。他的目光穿越了时代，时刻“把脉”着行业未来的发展。
他丰富和发展了现代铁路客运站的理论体系。
回顾了第一代和第二代铁路客运站的发展历史，创新性地实践了第三代铁路交通枢纽客运站的设计，创新性地提出了第四代客运站概念，引领我国高速铁路客运站建设进入新的发展时期。
第四代客站是什么？“它的主要特点是‘站城一体’。城和站没有明显的界限，没有割裂。”盛辉表示，站城融合致力于建设一个高可达性、高整合性、停留性、穿越性、弹性、韧性、记忆性、成长性的车站。同时，车站具有交通属性和城市属性，成为人流、车流、物流、信息流的聚集地，从而促进城市发展。
他引领了轨道交通建筑领域的创新实践。
武汉火车站像黄鹤归来一样，首创“自选候车”流程模式，使高铁车站实现“零时间”候车成为可能。南京南站首次将铁路站房与长途客运站合二为一，无缝对接，实现公铁零换乘；像芭蕉叶一样的广州南站，各种交通方式无缝衔接，是全国客流量最大的高铁站。广州白云站创新设计了“可伸缩车站、呼吸广场”，创造了车站与城市的融合模式。
从商37年，盛辉和他的同事们将这些先进的设计理念付诸实践，先后参与了300多个铁路客运站的设计，占中国已建火车站的近三分之一。
“站城一体化”标杆性工作将亮相
目前，由铁四院牵头的联合体设计团队承建的亚运重要交通保障工程3354杭州西站即将投入运营。“杭州西站将成为‘站城一体化’的标杆。”盛辉表示，该站将整合高铁、地铁、公交、网约车、出租车等多种交通方式，并引入商业、商贸等多重城市功能，打造以交通为核心的城市综合体。
他介绍，该站在全国率先采用“站开站停”的模式。通过开站，形成一个“云谷”，让自然光到达地下。“云谷”也是中央车站停靠系统，有效缩短换乘距离，开辟新一代车站建筑风格；第一次增加了商业使用的下层平台的接入。乘客可以开会、商务、用餐，准确把握时间，直到列车启动的最后一刻。车站还建了一个有“云”之意的大门。T
未来中国火车站的发展趋势是什么？在盛辉看来，交通的本质是用技术手段克服时间和距离的障碍，最大限度地满足人们从点到点的移动需求。交通本身就是为了解决这个时空问题而诞生的，但以前车站只能满足某个需求，而不是全流程。“站-城-人”的融合，将使未来的枢纽超越交通功能，成为时空的连续体，改变人们的生活方式，甚至创造出“工作-生活-文化”融合的城市新形态。
“与自己竞争，忠于技术，永远想着创新。”这是同行眼中的荣耀。盛辉坦言，站房的设计是与时俱进的，在功能、设计、技术应用、整体规划等方面对设计师提出了更高的要求。只有在借鉴和交流中寻找灵感，在应用实践中突破创新，才能与时俱进。
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工程勘察设计的主要内容有哪些？
我国目前的基本建设程序主要包括项目建议书、可行性研究、相关审批或核准、工程勘察与设计、工程施工、竣工验收和交付等阶段。(1)工程勘察的主要内容
建设工程勘察是根据建设工程本身的特点，在查明建设工程场地范围内的地质、地理环境特征的基础上，对地形、地质和水文等要素作出分析、评价和建议，并编制建设工程勘察文件的活动。
(2)工程设计的主要内容
建设工程设计是在进行可行性研究并经过初步技术经济论证后，根据工程建设项目总体需求及地质勘查报告，对工程的外形和内在实体进行筹划、研究、构思、设计和描绘，形成设计说明书和图纸等相关文件。
建设工程设计分为房屋建设工程设计和专业建设工程设计。
