今天Lyft和General Motors一起踢了一个租赁的汽车计划，旨在为乘客和司机制作“汽车所有权”，Lyft总统约翰·齐默在媒体呼叫期间表示。
该倡议标志着Lyft的第一个公共项目与通用汽车以来，自骑行初创公司于1月份从通用汽车筹集了5亿美元。这两家公司几个月前揭示了租赁计划，称通用汽车将“建立一系列国家租赁中心，其中Lyft司机可以访问短期车辆。”当时，Lyft和GM还宣布了第二计划：“建立一个需求自动车辆网络”。（Lyft的首席竞争对手，优步也是在玩自治车辆。）
事实证明，据全民通用汽车的城市流动性，朱莉娅Steyn的负责人，这两个项目被交织在一起。租赁计划“建立了对我们联合工作和未来目标的非常重要的基础设施以及对开发自主车辆综合网络的目标，”斯泰文说。
但是，当按下以分享自动驾驶汽车发射时间表时，两家公司都仍然是妈妈。“我们正在尽快工作以使现实成为现实，”Steyn说。“再次，我想，约翰和我自己多次说，这种合作伙伴关系意味着我们可以加速这一产品，所以双方和两支球队都在工作。”
然而，这项基础设施可能会在未来使用，现在，这些公司公开专注于在路上获得更多的Lyft司机。“通过这个程序，您不需要拥有一辆车要在平台上赚钱并乘坐乘客，”Zimmer说。该计划 - 正在芝加哥推出并来到D.C.，巴尔的摩和波士顿之后 - 提供租赁在一到八周之间，并且价格为激励Lyft驱动程序积极提供乘坐。如果是，芝加哥司机在一周内提供65次或更多次骑行，Lyft说，那一周租用汽车的价格下降到0美元。
