路透社 - 中国的第一辆思维控制的汽车是由东北港市天津市的研究人员开发的。
中国研究人员制定了他们所说的是该国的第一辆车，只使用脑电站而不是脑电。
南开大学的研究团队，在天津市东北港口城市，已经花了两年的时间，使思维控制的车辆成为现实。
通过佩戴脑信号读取设备，驾驶员可以控制汽车前进，向后，停止，锁定和解锁车辆，所有都不会移动他们的手或脚。
以上：研究员张赵穿着脑信号读取设备与车辆姿势可以用他的脑波控制，在南开大学在天津，中国，2015年11月17日的演示。路透社/ Kim Kyung
图像研究员张兆告诉路透社该设备包括16个传感器，可从驾驶员的大脑中捕获脑电图（脑电图）信号。他们开发了一个计算机程序，可选择相关信号并转换它们，从而控制汽车。
“测试仪的EEG信号由此（大脑信号读数）设备拾取并无线传输到计算机。计算机处理信号以分类和识别人们的意图，然后将它们转换为控制车。整个流程的核心是处理在计算机上完成的EEG信号，“张说。
副教授局教授从大学的计算机和控制工程学院领导了该项目。他强调，该技术旨在更好地服务人类，并且很快就可以将脑控制技术和无人驾驶汽车（如谷歌自动驾驶汽车（SDC）相结合。
以上：研究员张赵穿着脑信号阅读设备随着他的脑波在天津市天津，2015年11月17日的演示期间用他的脑波移动。路透社/ Kim Kyung-Hoon
图像“无人驾驶汽车的进一步发展可以为我们带来更多的利益，因为我们可以更好地实现与无人驾驶汽车平台的脑控制有关的函数，”段说。“到底，汽车，无论是无人驾驶，还是机器都为人们服务。在这种情况下，必须承认人们的意图。在我们的项目中，它使汽车更好地为人类服务。“
段说，担心司机被司机造成的潜在的道路事故，而他们的大脑控制他的团队的车被毫无根据的是，因为只有在改变车辆的移动状态时才需要集中，即改变车道或转向。这种申请是否足以说服司机在车轮后面抵抗并与他们的思想控制汽车远非肯定。
研究人员表示，他们的最初想法是通过帮助身体无法引向汽车的残疾人的启发。
以上：在2015年11月17日，南开大学的演示期间，脑控制车辆系统的一部分设备的一部分被视为南开大学的演示。路透社/ Kim Kyung-Hoon
图像“这个项目有两个起点。第一个是提供一种驾驶方法而不使用手或脚，为无法自由移动的残疾人;其次，为了提供具有新的智能化驾驶模式的健康人，“张说。
目前车辆与中国汽车制造商长壁电机合作，只能直接驱动，并没有计划将其放入生产中。
