自动驾驶汽车并不总是需要在顶部有那些螺旋桨豆子来感知它们周围的环境。NXP半导体今天推出了雷达传感器芯片，这是邮票的尺寸。
这种在2016年国际CES宣布的创新是迎来更安全的警报系统和无人驾驶汽车的时代。市场研究员IHS研究估计，雷达传感器市场将在2021年增长到5000万台设备。
单芯片雷达传感器系统是针对先进的驾驶辅助系统（ADA），或者驱动自己或帮助驱动器保持更安全，更为安全的汽车。雷达收发器芯片在77吉格赫兹运行，适合7.5毫米x 7.5毫米空间。
基于荷兰的NXP是世界上最大的芯片制造商之一，表示，该芯片具有高分辨率性能，可提供有关周围驾驶环境的更精确的数据。
射频芯片的原型涉及恩智浦领导客户的手，他们正在通过谷歌工程师对公司的自动驾驶汽车项目进行测试。恩智浦芯片使新一代雷达传感器组件能够在汽车中的任何地方实际上可以集成“无形”。这对汽车设计师来说是一个很大的帮助，因为我们朝向全自动汽车的传感器的数量一直在稳步增加。
“建立世界上最小的，完全综合和实惠的77GHz芯片将为自动驾驶汽车铺平道路，并推动批次市场在北方州的信息娱乐和驾驶员援助高级副总裁Torsten Lehmann表示，在一份声明中。“在自动驾驶汽车中，需要一个雷达传感器的”茧“来提供稳健的高分辨率，360度的环境视图。”
Lehman表示，制造商渴望通过“隐形”雷达传感器摆脱具有“隐形”雷达传感器的现有超声波距离控制系统，并希望避免在保险杠中避免没有吸引力的漏洞，同时提高了莱姆曼的性能和功能。
芯片的功耗低于传统雷达芯片的功耗为40％。应用包括紧急制动，自适应巡航控制，行人检测，盲点监控，交通警惕和自动停车。
